時間：2014-11-16 10:40來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (d) 必須通過真實的或模擬的飛行試驗表明，在飛行中臨界氣流條件下，在每一指定火區內滅火劑的噴射，將提供能夠熄滅該區的著火并能夠使復燃的概率減至最小的滅火劑密集度。 第 29.1197條 滅火劑 (a)滅火劑必須滿足下列要求： (1)能夠熄滅在滅火系統保護的區域內任何液體或其它可燃材料燃燒時的火焰； (2)對于貯放滅火劑的艙內可能出現的整個溫度范圍，均具有熱穩定性。 (b)如果使用任何有毒的滅火劑，必須由試驗表明，盡管滅火系統可能存在缺陷，也可防止有害濃度的滅火液或其蒸汽（旋翼航空器正常運行中滲漏的，或者在地面或飛行中滅火瓶噴射釋放的）進入任何載人艙。 第 29.1199條 滅火瓶 (a)每個滅火瓶必須備有釋壓裝置，以防止內壓過高引起容器爆破。 (b)從釋壓接頭引出的每根排放管的排放端頭，其設置必須使放出的滅火劑不會損傷飛機。該排放管還必須設置和防護得不致被冰或其它外來物堵塞。 (c)對于每個滅火瓶必須設有指示措施，指示該滅火瓶已經噴射或其充填壓力低于正常工作所需的最小規定值。 (d)在預定運行條件下，必須保持每個滅火瓶的溫度，以防出現下列情況： (1)容器中壓力下降到低于提供足夠噴射率所需的值； (2)容器中壓力上升到足以引起過早噴射。 第 29.1201條 滅火系統材料 (a)任何滅火系統材料不得與任何滅火劑起化學反應以致產生危害。 (b)發動機艙內的每個滅火系統部件必須是防火的。 第 29.1203條 火警探測系統 (a)對裝有渦輪發動機的旋翼航空器和裝有活塞發動機的 A類旋翼航空器，以及裝有氣缸容量大于 14.8升（900立方英寸）的活塞發動機的 B類旋翼航空器，在指定火區和渦輪發動機安裝的燃燒室、渦輪和尾噴管部分（不管這部分是否指定火區），均必須有經批準的、快速動作的火警探測器，其數量和位置要保證迅速探測這些區域內的火警。 (b)每一火警探測器的構造和安裝必須能承受運行中可能遇到的任何振動、慣性和其它載荷。 (c)火警探測器不得受到可能出現的任何油、水、其它液體或氣體的影響。 (d)必須有措施使機組成員在飛行中能檢查每個火警探測系統電路的功能。 (e)在發動機艙內的每個火警探測系統的導線和其它的部件必須至少是耐火的。 (f)任何火區的火警探測系統部件不得穿過另一火區，但具備下列條件之一者除外： (1)能夠防止由于所穿過的火區著火而發生假火警的可能性； (2)所涉及的火區是由同一探測系統和滅火系統同時防護的。 F章設 備 總 則 第 29.1301條 功能和安裝 所安裝的每項設備必須符合下列要求： (a)其種類和設計與預定功能相適應； (b)用標牌標明其名稱、功能或使用限制，或這些要素的適用的組合； (c)按對該設備規定的限制進行安裝； (d)在安裝后功能正常。 第 29.1303條 飛行和導航儀表 所需的飛行和導航儀表規定如下： (a)空速表 對 A類旋翼航空器，V NE小于駕駛員感受到的不會誤解的征兆給出的超速警告速度時，必須安裝有最大允許空速的空速表，如果最大允許空速隨重量、高度、溫度和轉速變化，則該表必須表明這種變化； (b)敏感型高度表； (c)磁航向指示器； (d)帶秒針的或數字式的顯示時、分、秒的時鐘； (e)大氣溫度表； (f)不傾倒的陀螺傾斜俯仰指示器； (g)帶有側滑指示器（轉彎傾斜儀）的陀螺轉彎儀，但裝有第三套姿態儀表系統的旋翼航空器只需有側滑指示器，第三套姿態儀表系統應滿足下列要求： (1)在俯仰±80°和橫滾±120°的整個飛行姿態都是可用的； (2)由獨立于發電系統的電源供電； (3)在發電系統全部失效后，仍能連續可靠地工至少 30分鐘； |
上一篇：沒有了
