民用航空器系統/部件通用代碼 JOINT AIRCRAFT SYSTEM/COMPONENT CODE

時間：2011-04-24 12:31來源： 作者：航空 點擊：次

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民用航空器系統/部件通用
代碼

(JOINT AIRCRAFT SYSTEM/COMPONENT CODE)

前言

在航空器的維修工作中
將各個系統/零部件發生的故障信息進行及時收集
統計并根據這些信息進行可靠性分析是保證航空器安全使用并不斷降低維修成本的可靠手段
目前國內各個航空公司都已經建立起了可靠性管理機制并取得了很大進展
但由于沒有一套對航空器和零部件進行分類編碼的通用系統,因此航空器的故障信息目前只能按照 ATA章節進行分類
因此可靠性分析只能停留在比較低的水平上

1996年
由美國聯邦航空局的飛行標準部門在美國航空運輸協會規范 100

ATA100
的基礎上開發了一套新的
航空器系統/部件通用代碼表
該代碼
表主要是為了其使用困難報告系統使用的
美國是世界上民用航空器的主要設計
制造國
也是民用航空運輸最發達的國家
美國聯邦航空局的使用困難報告系統用于收集其航空器在使用中發生的與結構設計等有關的重大故障
每周對外發布
由于美國在冊的民用航空器數量龐大
每周都能收集到大量的使用困難報告信息
此報告對于航空器制造廠如波音商用飛機公司和各航空公司都有很高的參考價值
生產廠通過這些信息可以分析其產品在設計和生產中存在的問題
航空公司也可以借鑒別人的經驗
加強維修檢查
避免有些故障的重復發生對于保證飛行安全和提高經濟效益均有很大作用
翻譯出版本代碼表的目的就是要將美國聯邦航空局所開發的
航空器系統/部件通用代碼表
變為中國民航機務維修系統的
航空器系統/部件通用代碼表
在此編碼系統中
航空器的每個系統/子系統以及每個零部件都歸檔到一個特定的 4位代碼中
按照此編碼系統所收集數據進行可靠性分析
將過去只局限于對各個大系統進行分析變為能夠方便地對各個分系統和零部件進行分析
通過提高信息的使用價值
將航空公司的可靠性分析工作和適航部門對重要事件的分析都提高到一個新的水平

頁號代碼表
.5
航空器
..13 11 標牌及標志
.13 12 勤務
.13 18 直升機振動
.13
機身系統
..14 21 空調系統 .14 22 自動飛行 .16 23 通訊
.17 24 電源 .18 25 設備/裝飾.
.20 26 防火
.22 27 飛行操縱
.23 28 燃油
.26 29 液壓動力
.28 30 防冰和排雨
.30 31 儀表
.31 32 起落架
.32 33 燈光
.36 34 導航 .36 35 氧氣 .41 36 氣源 .42 37 真空 .42 38 水/污水
..43 45 中央維護系統 .43 49 機載輔助動力 .43 51 標準施工/結構
..45 52 艙門
.45 53 機身 .47 54 吊艙/吊架
..49 55 安定面
.50 56 窗
.52 57 機翼
.53
螺旋槳/旋翼系統
.55 61 螺旋槳/推進器
55 62 主旋翼
.57 63 主旋翼傳動
.57 64 尾槳
.58 65 尾槳傳動
.59 67 旋翼飛行操縱
.59
動力裝置系統
60