時間：2020-04-17 10:33來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 《在電子地圖上標繪導航信息的最低運行性能標準》附錄F中的指南或其他等效標準來確定其精度等級和支持的分辨率,此外還應遵循關于柵格航圖合理使用顏色的指南｡必須提供識別數據庫版本､生效日期和有效使用周期的方法｡數據庫制作商關于其質量控制過程和數據庫精度的聲明可用于確定數據庫誤差｡ 8.13EFB自身位置顯示 僅當機載的飛行導航顯示器在標繪飛機自身位置時,才允許在EFB上顯示EFB自身位置｡安裝的EFB顯示器,需要包含型號設計考慮｡ 8.13.1正確使用EFB自身位置運營人必須確保機組能夠正確使用EFB自身位置,包括“配合使用”的要求和“區別對待”的原則｡在空中,飛行機組操縱飛機主要參考機載的主飛行､導航顯示器,輔助的便攜式､安裝式或通過機載航電顯示器共享的EFB自身位置顯示只用于增強飛行機組情景意識;在地面運行中,操縱飛機參照外部目視參考已經足夠｡ 8.13.2EFB自身位置顯示支持要求 (1)位置源選擇 建議使用來自于安裝的全球導航衛星系統(GNSS)位置源的位置數據｡便攜式EFB更容易遭遇信號阻塞､信號降級和性能降級｡來自于便攜式GNSS位置源的位置數據是可以接受的,但從可用性和一致性出發,建議運營人使用外部GNSS位置源,而不是便攜式EFB內部的GNSS位置源｡ (2)EFB自身位置的方向性當航跡或航向不可用時,必須將航空器自身位置改變成一個 無方向性(環形)的標志｡ (3)GNSS數據流如果位置信息不可用或不足以支持應用軟件,則必須清除EFB自身位置｡這是為了防止出現由EFB的位置源信號丟失或失去電源引起的自身位置“凍結”｡清除時間不應超過3秒｡ (4)EFB自身位置地面使用精度對于機場航圖應用軟件,申請人應選擇具有5米甚至更高精度的數據庫｡對于目前缺少該精度數據的機場,數據庫精度不得低于30米｡結合最大位置源誤差(與安裝的GNSS位置源誤差相當),總誤差估計為50米｡50米的精度要求近似為ICAO附件14規定的代碼為E的機場的滑行道間距值的一半｡ 在機場地面顯示EFB自身位置作為B類應用軟件,應符合飛行機組滑行操作程序｡ (5)地圖縮放應用軟件的設計應能在顯示器上指示當前的縮放等級｡該設計必須確保縮放幅度與自身位置標志的位置精度相匹配｡ 8.14數據鏈支持的應用軟件 8.14.1氣象信息(MET)和航空情報服務(AIS)產品經批準的氣象數據源可通過數據鏈支持的應用軟件顯示天氣和航空數據｡這些產品增強了情景意識,但缺少飛行機動決策所必需的服務可靠性和更新率｡比如,在規避不利的天氣､空域或障礙物危險時,數據鏈MET和AIS產品不得用于事關飛行安全的飛行機動決策(如確定穿越危險天氣區域路徑),僅用于支持飛行規劃決策(如選擇繞飛危險天氣區域的大體路線)｡ 8.14.2圖形天氣信息數據鏈圖形天氣信息可能來源于經批準的咨詢天氣信息源, 只能用于飛行規劃｡不得將數據鏈圖形天氣信息源用于飛行機動決策,因為其數據質量并未按航空使用來進行控制｡不得將數據鏈圖形天氣數據源用作機載氣象雷達或雷暴探測裝置的替代｡ 8.15性能和載重平衡應用軟件 8.15.1載重平衡應用軟件 B類載重平衡應用軟件是為簡化航空器載重平衡計算,通過數據調用和數學計算,使用局方批準的AFM､POH(駕駛員操作手冊)或載重平衡手冊中現有信息的應用軟件｡該軟件必須遵循經批準的現有數據,并在整個航空器運行包線內驗證其準確性｡載重平衡應用軟件可使用算法或電子數據表計算結果,可進行插值計算,但不能向外插值｡制造商或運營人必須測試并證明算法能夠準確地表示經批準的AFM數據｡ 8.15.2性能應用軟件 B類性能應用軟件是為簡化航空器性能數據計算,通過數據調用和數學計算,使用局方批準的AFM､POH或性能手冊中現有數據的應用軟件｡該軟件必須遵循經批準的公布數據,并在整個航空器運行包線內驗證其準確性｡性能應用軟件可使用算法或電子數據表計算結果,可進行插值計算,但不能超出當前公布的數據范圍向外插值｡必須對算法進行測試和驗證,以確保符合經批準的AFM性能數據｡性能應用軟件不得使用超出經批準的AFM數據包線的計算條件(包括但不限于壓力高度､溫度和重量)來外插計算或推算結果｡ 8.15.3演示驗證 在EFB投入運行之前,需要對B類載重平衡和性能應用軟件進行演示測試｡對于使用電子數據表的應用軟件,針對輸入/輸出的各個數據,必須驗證其能正確地被調用｡對于基于算法的應用軟件,必須驗證輸出結果能準確地表示其所取代的經批準的AFM數據｡不允許新建算法取代經批準的AFM數據｡B類應用軟件必須遵循與經批準的AFM數據相同的數據方法,能被演示證明可追溯到經批準的AFM數據｡當輸入超出AFM數據包線時,B類應用軟件不得計算和輸出｡根據應用軟件的構架,必須測試和書面記錄足夠多的數據點,以證明應用軟件是準確地遵循且限于經批準的AFM數據包線｡只有當B類應用軟件能準確地再現AFM數據時,才能證明該應用軟件是適用的｡ |
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