時間：2020-04-01 09:54來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 5.1工作目標場務隊落實飛行區道面巡視檢查和預防性維護制度，確保： a)水泥混凝土道面完整、平坦，3m范圍內的高低差不大于10mm；板塊接縫錯臺不大于5mm；道面接縫封灌完好。瀝青混凝土道面完整、平坦，3m范圍內的高低差不大于15mm。 b)水泥混凝土道面出現松散、剝落、斷裂、破損等現象時，或者瀝青混凝土道面出現輪轍、裂縫、坑洼、鼓包、泛油等破損現象時，在發現后24小時內予以修補或者處理，危及機場運行安全時立即采取措施，確保運行安全。 c)跑道、快速出口滑行道表面雨后無積水，出現積水及時處理。 d)按規定測試跑道摩擦系數，及時開展除膠作業，確保跑道具有良好的摩阻性能。 e)道面的嵌縫料與道面粘結良好，有較好的彈性，能防止雨水滲入。 f)道面標志標線保持清晰有效。 g)實施機坪道面動態清掃和定期道面清掃制度，避免減少外來物對航空器的損壞。 5.2道面使用管理 5.2.1道面編號場務隊負責機場飛行區道面的編號和管理。 跑道以南端東側為起點依次編號，在道肩外側噴涂與起點的距離； 南北向滑行道以滑行道南端東側為起點依次編號，東西向滑行道以滑行 道東端北側為起點依次編號，在道肩外側噴涂與起點的距離；每個機坪 沿機頭前端機坪邊線編號，噴涂與起點的距離。道面編號情況詳見《xx機場飛行區道面編號圖》。 編號間隔30米。 5.2.2道面使用限制及管理要求 xx機場道面PCN值為：95/R/B/W/T，在xx機場起降的航空器嚴格控制在PCN值之內，日常監控工作由飛行區運行控制中心負責。 接到飛行區管理部要求評估某型號飛機超載使用機場的計劃時，場務隊隊長組織相關骨干，根據《民用機場飛行區技術標準》的規定進行評估，在3個工作日內提出書面意見上報部門審批。 5.2.3道面評價 xx機場每五年組織一次道面評價。場務隊負責在擬實施道面評價前一年制定實施方案并編制預算，納入到工作計劃中。 根據評價結果和相關建議措施，場務隊及時采取防范措施，調整巡視檢查頻次和維護工作力度，需要新增工程項目或調整項目預算的，按照《飛行區管理部經營計劃編制、執行程序》執行。 5.3道面檢查 場務隊隊長負責對飛行區道面進行全面管理，分管副隊長負責對飛行區道面實施具體管理，對每一項工作都要建立管理責任制。 5.3.1日檢查 5.3.1.1檢查頻次、時間及路線安排 （1）查道人員每日對跑道進行4次例行檢查，查道時間分別為開航前、上午（9-11點）、下午（14-16點）和黃昏（18-19點），具體查道時間由查道人員每次向塔臺申請；開航前對跑道進行一次全寬度表面檢查，檢查路線為首先沿跑道一側查起直至跑道末端，再沿跑道另一側進 行檢查；上午、下午和黃昏沿跑道中心線進行檢查，檢查范圍至少包括跑道邊燈以內的區域。具體按照《xx機場跑道巡視檢查規定》執行。 （2）查道人員每日對滑行道、機坪進行一次系統檢查，具體按照《xx機場滑行道、機坪巡視檢查規定》規定的時間安排和路線進行檢查。 5.3.1.2道面日檢查內容 （1）道面清潔情況，特別注意可能會被發動機吸入的物體，如損壞道面的碎片、嵌縫料老化碎片、石子、飛機掉落的金屬或塑料零件、鳥類或其他動物尸體、其他外來物等； （2）水泥混凝土道面是否完整，道面損壞情況，包括破損的板塊、掉邊、掉角、拱起、錯臺等；瀝青混凝土道面是否完整，道面上不得存在可能影響航空器操縱的輪轍、裂縫、坑洼、鼓包、泛油等現象； （3）雨后道面與相鄰土面區的高差； （4）燈具的損壞情況； （5）道面標志的清晰程度； （6）機坪井蓋完好情況和密合程度等。 5.3.1.3道面巡視檢查要求 （1）道面日檢查采用駕車方式，由兩人共同實施，查道人員攜帶控制區通行證和場內車駕駛證，著可視性反光服，巡道車輛配備車載和手持式對講機、清掃工具、量具和可牽引車輛的鋼纜。 （2）道面日檢查前，查道人員對查道車輛、對講機、證件和工具進行檢查，確保車輛、對講機等設備處于適用狀態，證件和工具齊備，檢查情況記錄在《xx機場飛行區巡視檢查準備工作單》中，并按《記錄控制程序》的規定保存。 （3）進入跑道、滑行道前，查道人員向塔臺提出申請,申請內容包括查道人員的位置、要檢查的區域。查道人員根據塔臺的指揮，按指定方向、區域進行檢查。 （4）巡視檢查期間保持對講機暢通，開啟車頂部警示燈，車輛始終保持運行狀態，車速保持在45公里/小時以下，查道人員時刻守聽對講機，與塔臺的通話按照《飛行區管理部與塔臺及內部通訊聯絡規范》執行。 （5）下車檢查時，查道人員離開車輛的距離不得超過100米，并隨身攜帶對講機。 （6）跑道、滑行道檢查完畢，查道人員在1分鐘內通知塔臺已撤離。 （7）檢查未全部完成前，塔臺要求查道人員提前離開跑道、滑行道時，查道人員必須立即撤離到安全區域，撤離時不得侵入導航設備的敏感區/臨界區和跑道端安全地區范圍，撤離后立即通知塔臺。重新進入跑道、滑行道前應當再次申請并獲得塔臺的許可。 （8）機坪巡視檢查時，應按照本手冊“機場控制區內車輛及駕駛人員的管理”的要求執行。 |
